络和最快的运输时间。联邦快递货运与客户建立了深厚的关系,他们因我们的可靠性、简单性和服务选择而向我们求助。货运长期保持市场份额领先地位,过去五年营业利润年均增长近%。 Subramaniam 补充说,作为一家独立的公司,Freight 将能够更好地释放其全部价值潜力。
我们看到最大机会的领域包括:首先,由汤 泰国电报 姆·康诺利(Tom Connolly)领导的扩大的专门零担销售团队,我们的新任零担销售副总裁拥有近 年的经验,他说。我们已经开始组建这个团队,预计在分离时将增加 多名零担专家。其次,他补充说,增强的零担推出更直观合同的速度,并且更适合这个市场。第三,提高货运和联邦快递网络效率,重点是加快速度、提高覆盖范围、优化服务并降低服务成本。四是以零担运输为重点的自动化,这将提高效率并减少外部供应商支出。
Subramaniam 表示,联邦快递货运的解决方案组合(包括优先服务和经济服务)也处于有利地位,可以从塑造零担行业的长期市场动态中受益。建议 FedEx 剥离 FedEx Freight 并转向 DRIVE 计划 CFPB 起诉 Zelle 和 家所有者银行,指控保障措施不足 欧盟委员会批准 Nvidia 收购 Run:ai Ingo Payments 的 Edwards: 年将改变银