在一个以其公民长寿而自豪的国家，我们不能忽视这些迹象。健康不仅关系到寿命，还关系到生活质量。现在是我们应该扪心自问的时候了，我们是否做了足够的努力来确保子孙后代不仅能长寿，而且能健康、有尊严地生活。
Facebook叽叽喳喳WhatsApp电子邮件打印复制链接能已成为全球能源转型的主要支柱之一。然而，尽管风电行业在减少温室气体排放方面具有毋庸置疑的优势，但它也面临着重大的环境挑战，特别是在涡轮叶片的生命周期和回收方面。正是在这样的背景下，木制风力涡轮机的创新应运而生，这是一个可能彻底改变整个行业的有希望的解决方案。
碳纤维和环氧树脂组合而成。这种 开曼群岛电报数据 复合材料混合物使叶片极其坚固且重量轻，但几乎不可能回收。目前，据估计约有 90% 的退役风力涡轮机在其生命周期结束时被填埋或焚烧，其生命周期通常为 20 至 25 年。根据全球风能理事会（GWEC）的预测，到2050年，全球风电行业将产生约5000万吨叶片废料。每个大型涡轮叶片的重量在10至20吨之间，随着风力涡轮机安装量的不断增加，废物问题将变得越来越紧迫。
2025 年，随着层压单板木材 (LVL) 制成的叶片的推出，风电行业向可持续发展迈出了一步。这种材料结合了承受风力涡轮机所受极端力量所需的机械阻力和木材的环境可持续性。新的木质叶片目前已在大规模进行测试，其原型叶片长度达 50 米，安装在 4.2 兆瓦的风力涡轮机上。除了轻便和灵活之外，这些刀片还具有显著的环境效益。
几天前传来一则重大新闻，Voodin Blade Technology宣布与印度公司 Senvion 合作开发和测试大型木制风力涡轮机。该协议涉及在Senvion 4.2 MW涡轮机上生产和安装50米长的木质叶片，目的是测试这些叶片在不同环境和气候条件下的性能和耐用性。合作的初始阶段包括一项可行性研究，以评估木制叶片的技术、经济和环境潜力。现场测试计划于 2027 年进行，但早期的实验室结果令人鼓舞，表明这些叶片比传统材料具有更高的耐用性，并且显著减少对环境的影响。