NextGen 供应链：是时候关注自动驾驶汽车了
Posted: Thu Feb 06, 2025 9:31 am
随着各种类型的自动驾驶汽车的出现，杰森一家的希望终于实现了。或者说，这个希望真的已经实现了吗？
领先的是商用客机，它们通常更依赖自动控制，而不是飞行员和副驾驶员。挪威的 Yara Birkeland是一艘完全自主的货船，将于明年启航，随后劳斯莱斯的自动拖船和渡轮将于 2020 年启航。当然，还有自动无人机，特别是在军事行动中，总有一天，人类控制的无人机会成为过时的回忆。
显然，自动驾驶汽车这个主题对于本期的 NextGen Supply Chain 来说太过宽泛。因此本月我们将重点关注公路自动驾驶汽车。
毫无疑问，自动驾驶汽车（虽然不是像《杰森一家》中那样的飞行汽车）正在迅速驶 秘鲁电子邮件清单 入我们的道路。毕竟，追逐它们的大资金从苹果和谷歌到通用汽车和奥托，仅举几例。自动驾驶汽车完全有可能是人类历史上资金最充足的研发项目。
北卡罗来纳州交通运输部运输、移动和安全部门主任Kevin Lacy表示：“自动驾驶汽车是一场竞争，一场竞赛。最快、最好的公司将从这项技术中赚取数十亿美元甚至数万亿美元。”请参阅本期 NextGen Supply Chain 中的“访谈”，了解 Lacy 对自动驾驶汽车的州级看法。
这场洗牌的一部分在于哪些公司将在这个领域做什么。例如，苹果真的想要或需要提供自动驾驶汽车吗？
正如Nauto创始人兼首席执行官Stefan Heck所指出的那样，现有的汽车制造商在制造汽车方面比他的公司更优秀。所以他会坚持开发自动驾驶汽车的智能技术。
谷歌母公司 Alphabet 的自动驾驶部门Waymo今年夏天也披露了类似的消息。当时，该公司宣布从开发自己的自动驾驶汽车转向为其他公司量产的汽车开发自动驾驶技术。这导致该公司的 Firefly 自动驾驶汽车（无方向盘、无踏板）停产 - 这可能是自动驾驶汽车竞赛中第一次退出市场。
领先的是商用客机，它们通常更依赖自动控制，而不是飞行员和副驾驶员。挪威的 Yara Birkeland是一艘完全自主的货船，将于明年启航，随后劳斯莱斯的自动拖船和渡轮将于 2020 年启航。当然，还有自动无人机，特别是在军事行动中，总有一天，人类控制的无人机会成为过时的回忆。
显然，自动驾驶汽车这个主题对于本期的 NextGen Supply Chain 来说太过宽泛。因此本月我们将重点关注公路自动驾驶汽车。
毫无疑问，自动驾驶汽车（虽然不是像《杰森一家》中那样的飞行汽车）正在迅速驶 秘鲁电子邮件清单 入我们的道路。毕竟，追逐它们的大资金从苹果和谷歌到通用汽车和奥托，仅举几例。自动驾驶汽车完全有可能是人类历史上资金最充足的研发项目。
北卡罗来纳州交通运输部运输、移动和安全部门主任Kevin Lacy表示：“自动驾驶汽车是一场竞争，一场竞赛。最快、最好的公司将从这项技术中赚取数十亿美元甚至数万亿美元。”请参阅本期 NextGen Supply Chain 中的“访谈”，了解 Lacy 对自动驾驶汽车的州级看法。
这场洗牌的一部分在于哪些公司将在这个领域做什么。例如，苹果真的想要或需要提供自动驾驶汽车吗？
正如Nauto创始人兼首席执行官Stefan Heck所指出的那样，现有的汽车制造商在制造汽车方面比他的公司更优秀。所以他会坚持开发自动驾驶汽车的智能技术。
谷歌母公司 Alphabet 的自动驾驶部门Waymo今年夏天也披露了类似的消息。当时，该公司宣布从开发自己的自动驾驶汽车转向为其他公司量产的汽车开发自动驾驶技术。这导致该公司的 Firefly 自动驾驶汽车（无方向盘、无踏板）停产 - 这可能是自动驾驶汽车竞赛中第一次退出市场。