月份，香港港口的货物转载率为 24.6%，但上个月这一比例下降至 23.9%，但仍高于 2019 年 10 月份 21.9% 的转载率。
马来西亚枢纽巴生港上个月的货物运输率为 27.9%，低于 9 月份的 28.9% 和 8 月份的 42.3%。
迪拜（杰贝阿里港）上个月的转舱率再次下降，从 9 月份的 31.8% 和 8 月份的 34.9% 下降至 27.6%。
作为全球最大集装箱港口的上海港，其转仓率从 9 月份的 25.5% 和 8 月份的 26.5% 上升至上个月的 22.8%。
釜山港是 2019 年全球第六大集装箱枢纽，上个月的货物转运量也出现下降，从上个月的 30.4% 下降至 27.1%。
根据港口数据，上个月大多数集装箱班轮公司的转运率都有所下降。Ocean Insights 计算的转运 喀麦隆电子邮件列表 率是全球每家班轮公司运载的货物中，从转运港出发的船只与原定船只不同的占比。
根据 Ocean Insights 计算，MSC 的展期比率从 9 月份的 16.2% 上升至上个月的 22.9%。
马士基的展期比率从 9 月份的 32.9% 上升至 10 月份的 35.1%，而赫伯罗特的展期比率从上个月的 34.2% 上升至 10 月份的 37.7%。
中远海运的续保比例从 9 月份的 23.7% 上升至上个月的 26.4%，ONE 的比例从同期的 38.9% 上升至 39.3%，而长荣海运的续保比例从 9 月份的 25.9% 上升至上个月的 31.8%。
与趋势相反，达飞轮船的展期比率从 9 月和 8 月分别录得的 40.6% 和 45.8% 下降至上个月的 31.4%。
汉堡南美航运上个月的业绩也有所改善，其货物转运率从 9 月份的 29.1% 下降至 24.7%。