全球贸易情报公司 Panjiva 最近发布的数据显示，7 月份美国水路货运量创下月度历史新高，但 8 月份货运量虽然依然强劲，但略有下降。
8 月份出货量为 1,084,726 架，较 7 月份的 1,096,835 架下降 1.4%，同比增长 1.4%。2018 年所有月份均出现增长，只有 3 月份下降 0.2%，这是自 2017 年 2 月份以来首次出现 7.7% 的年降幅。截至 8 月份的年初至今，出货量同比增长 5.2%，达到 8,065,607 架。
Panjiva 在研究报告中解释称，特朗普政府扩大关税范围的举措从 8 月份开始对进口产生明显影响，表明旺季的“高峰”已经过去。
Panjiva 研究主管克里斯·罗杰斯 (Chris Rogers) 表示：“基本信息是，特朗普的关 马来西亚电邮清单 税可能导致 7 月份而不是 8 月份的出货量加速，因此我们可能已经看到了今年的峰值。”
此外，8 月份 1.4% 的年增长率与前三个月 6.9% 的平均增长率相比大幅下降。报告还指出，7 月至 8 月的连续下降是自 2013 年以来的首次，也是过去 11 年中第三次出现这种情况。
Panjiva 表示，受关税影响的拉动可能也会出现于 9 月份的数据中，因为现有关税将生效，并将对整个月产生影响，再加上预计将有另外 2 亿美元产品展开关税竞相征收的行动。
“我们一直在等待与关税相关的提前行动，”罗杰斯说。“考虑到特朗普总统承诺对价值 2500 亿美元的产品实施的整个关税威胁方案，这些产品占中国对美国出口总额的一半，8 月份只有 500 亿美元实施了这些措施，”他说。“9 月份可能会加速实施，但我们需要看看除此之外还会实施哪些额外的关税。目前这是一个艰难的平衡行为。”
罗杰斯指出，一旦关税生效，将对面临关税的产品产生实质性影响，8月份受关税影响的产品价格下降了13%。
他表示，9月份出货量的一大隐患是，由于飓风弗洛伦斯袭击美国，影响了查尔斯顿港和弗吉尼亚港的运营，9月份出货量将受到影响。