体现环境保护/非经济竞争力问题的设计考虑
虽然上述设计考虑足以使拟议的 MBCA 符合第 XX 条的规定，但额外的设计考虑将提高 WTO DSB 认定该措施是出于保护地球气候的考虑，而不是出于经济保护主义情绪的可能性。首先，MBCA 应允许非巴黎协定国家内的行业和次国家实体通过参与等效的碳定价计划来避免 BCA。其次，BCA 只应对进口商品征收，不应试图为没有碳定价的国家的出口提供补贴或回扣，因为这样做的目的和可能的效果是促进出口，而不是减少排放。
最后，如果将边境碳调整的全部收益或很大一部分转移到向受影响国家提供援助的气候变化缓解或适应基金，这将有助于MBCA通过第二十条的审查，并提高其对许多反对BCA的发展中国家的政治接受度。
总而言之，国际贸易法提供了一系列规则和准则来规范 BCA 的设计和使用，这使得 俄罗斯 WhatsApp 号码 制定 BCA 变得困难但并非不可能。这些规则可以归结为七项建议，所有 BCA 方案都应遵守这些建议，以最大限度地与 GATT 第 20 条兼容：
以环境保护而非竞争力考虑为依据；
在多边框架内采用（如《巴黎协定》第六条）；
与适用 BCA 的国家持续、认真、真诚地尝试谈判解决方案同时采取（尽管此类谈判不必成功）；
符合WTO基本公平性和正当程序标准，如公布和提供上诉机制；
允许非《巴黎协定》国家内的行业和次国家实体通过参与等效碳定价计划来避免边境碳调整；
考虑到“共同但有区别的责任和各自能力”原则，以免对那些对大气中现有温室气体历史责任较小、在追求经济发展的同时应对碳排放能力较低的发展中国家构成任意限制；
仅对进口商品实施边境碳调整（而不是试图补贴或退税出口商品）。
虽然上述建议足以确保 WTO DSB 认定 BCA 符合国际贸易法，但另一项可能大大增强 BCA 政治可行性的建议是 (8) 将 BCA 的收益转移至受影响国家的气候变化缓解或适应基金。
拟议的《蒙特利尔协议》旨在满足这些建议，同时仅针对未签署或退出《巴黎协定》和/或《联合国气候变化框架公约》的国家。对美国出口实施《蒙特利尔协议》的可能性应为美国遵守这两项协议提供强有力的激励。