Cathy Morrow Roberson 是 Logistics Trends & Insights LLC（一家专注于全球供应链的精品市场研究公司）的创始人兼首席分析师，最近在接受 SCMR 姊妹刊物《物流管理》的独家采访时，分享了她对全球和国内第三方物流 (3PL) 行业现状的观察。
物流管理： 2019 年，中美贸易紧张局势是否对某些 3PLS 造成了影响？
Cathy Morrow Roberson：如果 2019 年有任何大型第三方物流公司不受中美贸易紧张局势的影响，我会感到惊讶。货运代理和联运量平均下降。那些服务组合不均衡的第三方物流公司可能受到更大的负面影响。
LM：虽然现在下结论可能还为时过早，但 COVID-19 将对全球和国内第三方物流产生什么影响？
Morrow Roberson：到目前为止，由于许多中小型企业难以重新开业，大部分商品需求似乎来自大型托运人。随着制造业逐渐恢复运营，仓储和配送等第三方物流活动将有所回升。电子商务物流的增长也将继续，因为习惯于在家订购的消 厄瓜多尔电邮清单 费者将继续在线订购商品。然而，COVID-19/经济衰退的影响将至少在上半年甚至更长时间内影响第三方物流的利润。
LM：您是否看到全球第三方物流在运输方式上发生了重大变化？例如，海运增多，空运减少？
Morrow Roberson：航空货运能力紧张导致了一些运输方式的改变。例如，亚洲和欧洲之间的铁路运输。DHL 增加了铁路集装箱以满足对这一解决方案的需求。一些供应商也在亚洲和欧洲之间使用卡车运输。海空联运等多式联运选项也越来越多地用于通常通过空运运输的货物。
LM：对于国内企业来说，是否存在跨境和在岸集中度不断提高的趋势？
莫罗·罗伯森：跨境活动仍在继续，但我认为，随着我们逐渐摆脱新冠疫情，可能会有更多的在岸外包考虑，特别是因为它与制药/医疗保健供应链有关。
LM：数字化产生多大程度的影响？
Morrow Roberson：数字化有助于提高供应链的可视性，但同时也凸显了一些差距，例如需要提高一级或二级供应商以外的可视性。数字化还有助于更快地获得和预订货物运输，并实时与供应链合作伙伴进行协作。