非常特殊的是，用户在SMM网站上被关注，并最终被“锁定”。这意味着网站访问者所做的一切都会被完全跟踪。然后，系统会通过弹出窗口或电子邮件等方式要求他试驾该车辆。因此，SMM 能够预测某人何时会购买汽车以及购买哪种汽车，并且还能掌握该人的数据。看到这一切实时显示出来，几乎让人感到害怕。我很想知道并且仍然想知道这与立法有何关系。我无法想象现行立法会做出这样的规定。
你可能会想到，汽车品牌和经销商会把很大一部分营销预算花在这些事情上。在 Ariëns 与PON （大众、奥迪、保时捷等汽车的进口商）的电话交谈中，他表示自己每年可以为他们赚取约 1000 万至 1500 万欧元。不过PON表示，他们不知道如何处理这个渠道。事实证明，当你向经销商提供如此热门的线索时，往往不会得到跟进。汽车买家通常会等到有人走进展厅。他们已经习惯了。销售人员经常会问“你想看看吗？”，而越来越多的购车者则选择去经销商处买车，因为这个群体已经通过互联网进行了广泛的了解，并且通常在他们去经销商处时已经做出了购买决定。
汽车优惠 30%
事实上，美国 15% 的汽车销售已经是通过网上完成的。消费者获得的利益很容易就达到30-40%。在我看来，唯一的选择就是，光鲜亮丽的展厅将被各个品牌在全国设立一个或多个体验中心所取代，经销商的角色也将逐渐转变为新车交付点和维修点。或者我错了？
你是谁？
Carla Verwijmeren是ASR 保险(ASR)的营销传播和流量经理。 ASR 不是直接承保人，这意味着他们 女性数据 不直接向最终客户出售保险，而是始终通过中介进行工作。他们只向中介机构发送电子邮件，因此大部分是发送至 info@… 地址。 ASR 现在希望直接向中介机构发送更多电子邮件。因此，他们需要对中介机构的人员进行规划。目前他们拥有 12,000 个中介机构的约 15,000 个电子邮件地址。平均一个中介机构由5个人组成。因此，距离收集至少 45,000 个电子邮件地址还有很长的路要走。与ASR商业广告一致，他们还想从中间人那里了解：你是谁？